NEa-lijst inboekdienstverleners: wat betekent die voor thuisladers?

De officiële lijst van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) bevat partijen die zich als inboekdienstverlener hebben aangemeld. Niet iedere partij heeft een openbaar aanbod voor particuliere thuisladers. Een vermelding is bovendien geen keurmerk: de NEa legt uit dat vermelding niet betekent dat een partij al een rekening in het Register Energie voor Vervoer (REV) heeft of inhoudelijk is beoordeeld.

Bij het nalopen van het aanbod hebben we Chargit, Emissioo en Eneco eMobility toegevoegd. Chargit noemt 18% servicefee inclusief btw voor particulieren en € 29,95 verificatiekosten per jaar; het aanbod geldt voor laadstations met een Chargit-abonnement. Emissioo noemt 25% en vermeldt geen abonnement of betaling vooraf. Emissioo staat op de NEa-lijst als Drive-Green. Eneco eMobility richt het aanbod op bestaande klanten; een openbaar commissiepercentage hebben we niet gevonden.

Als een aanbieder geen tarief publiceert, laten we dat zien als onbekend. Dat betekent niet dat de dienstverlening gratis is. Controleer naast commissie ook abonnementskosten, verificatie, looptijd en het moment van uitbetaling. Zonder gepubliceerde verkoopprijs tonen we geen berekende netto opbrengst.

Onder de vergelijking staat 'Ook op de NEa-lijst'. Daar staan partijen waarvoor we bij de controle geen openbaar thuislader-aanbod vonden. Dat is een momentopname, geen bewijs dat zij nooit particuliere klanten bedienen. Een eigen of zakelijk laadnetwerk is iets anders dan een aanbod waarmee je als particulier jouw laadpaal kunt laten inboeken.

De vergelijking begint met de laagste commissie: het eerste genoemde percentage, ook als dat een voorwaardelijk instaptarief is. Bij gelijke percentages volgt alfabetische volgorde. Aanbieders zonder bekend of toepasselijk percentage staan onderaan. Vaste kosten bepalen deze volgorde niet en staan daarom direct bij de commissie. Niemand kan een hogere plek kopen.