ERE's bij thuisladen: de complete gids voor 2026

Een ERE is een verhandelbare emissiereductie-eenheid. Eén ERE staat volgens de NEa voor één kilogram CO2-reductie ten opzichte van fossiele brandstof. Sinds 2026 telt stroom die je thuis aan je elektrische auto levert mee. Je laat die stroom inboeken via een inboekdienstverlener, die de ERE's verkoopt aan brandstofleveranciers en de opbrengst volgens jullie contract met je deelt.

Leveranciers van benzine en diesel hebben een broeikasgasreductieverplichting: ze moeten de uitstoot van vervoer elk jaar verder verlagen. Ze kunnen die verplichting onder meer invullen door ERE's te kopen van partijen die hernieuwbare energie aan vervoer leveren. Elektriciteit die in een elektrische auto gaat, is zo'n levering.

Sinds 2026 kan ook stroom die particulieren thuis aan hun auto leveren meetellen. Daarmee kan ook een thuislader, via een inboekdienstverlener, ERE's laten ontstaan en een deel van de opbrengst ontvangen.

Nee. De NEa noemt het uitdrukkelijk een marktsysteem en geen subsidie. De overheid keert geen bedrag per kWh uit. Een ERE ontstaat pas nadat de stroom is geleverd en ingeboekt, en de prijs ontstaat op de markt tussen verkopers en brandstofleveranciers. Daardoor staat vooraf niet vast wat je ontvangt.

Drie partijen spelen een rol. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt de regels vast. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) voert ze uit, beheert het register en houdt toezicht. De inboekdienstverlener is jouw aanspreekpunt: die sluit het contract met je, boekt je stroom in en verkoopt de ERE's.

Belangrijk: de NEa keurt inboekdienstverleners niet goed en accrediteert ze niet. Een vermelding op de NEa-lijst van inboekdienstverleners betekent dus niet dat een partij is beoordeeld of al een rekening in het register heeft.

Volgens de NEa gelden voor thuisladers deze voorwaarden:

• Een laadpaal bij je thuis met een ingebouwde kWh-meter.
• In de meeste gevallen een MID-gecertificeerde meter. Zonder MID-meter kan het alleen als de laadpaal achter een aansluiting of allocatiepunt hangt dat uitsluitend voor vervoer is.
• Je bent eigenaar van de netaansluiting op je adres; die staat op jouw naam in het Centraal Aansluitingenregister.
• Een contract met één inboekdienstverlener, voor minimaal één heel kalenderjaar.

Alleen een laadpaal bezitten is dus niet genoeg. Twijfel je of jouw situatie past, dan beoordeelt de inboekdienstverlener dat voordat hij inboekt. In de gids Komt mijn laadpaal in aanmerking? staan alle situaties naast elkaar.

1. Je controleert of je laadpaal en aansluiting aan de voorwaarden voldoen.
2. Je kiest een inboekdienstverlener en tekent een schriftelijke machtiging voor één of meer kalenderjaren.
3. De inboekdienstverlener haalt je laadgegevens op en boekt de geleverde kWh in het Register Energie voor Vervoer (REV) in.
4. Het register rekent de kWh om naar ERE's. De inboekdienstverlener verkoopt die.
5. Een verificateur controleert de inboekingen jaarlijks; de NEa houdt toezicht.
6. Je ontvangt je deel van de opbrengst, op het moment dat in je contract staat.

De gids Zo werkt inboeken beschrijft elke stap uitgebreid.

De NEa rekent met een vaste formule: aantal ERE = kWh × aandeel hernieuwbaar × 183 g/MJ × 3,6 MJ/kWh ÷ 1.000. Voor 2026 is het aandeel hernieuwbare elektriciteit vastgesteld op 50,5%. Elke ingeboekte kWh levert in 2026 daarom ongeveer 0,33 ERE op.

Wie 2.500 kWh per jaar thuis laadt, komt zo op ongeveer 832 ERE's. Dat getal ligt vast zodra de stroom is ingeboekt. Wat die ERE's waard zijn, hangt af van de verkoopprijs.

Dat hangt af van twee dingen: de prijs waarvoor de ERE's worden verkocht en de kosten van je inboekdienstverlener. Een rekenvoorbeeld met aannames, geen voorspelling:

De NEa waarschuwt dat het een misverstand is dat elke kWh standaard 10 cent oplevert. Er is geen vast bedrag. In onze vergelijking zie je per aanbieder of een genoemd bedrag uit een echte verkoop komt of een verwachting is. De gids Wat levert ERE's op? rekent meer situaties door.

Nee. Voor particulieren rekent de NEa altijd met het landelijke gemiddelde aandeel hernieuwbare stroom, ook als je eigen zonnepanelen hebt. Lever je veel terug aan het net, dan kan dat zelfs de hoeveelheid beperken die kan worden ingeboekt. Zie Zonnepanelen en ERE's.

Aanbieders rekenen een commissie over de opbrengst, een vast abonnement, of een combinatie met verificatie- of servicekosten. Volgens onze tarievenindex van oktober 2026 ligt het standaard commissiepercentage tussen 9,9% en 27,5%, met een mediaan van 20%. Een paar aanbieders hebben een tijdelijk instaptarief. De actuele cijfers staan in de tarievenindex.

Let bij het vergelijken ook op looptijd en uitbetalingsmoment. Een lage commissie met hoge vaste kosten kan per saldo duurder zijn, zeker als je weinig laadt. De gids Inboekdienstverleners vergelijken laat zien hoe je dat doet.

Een contract loopt volgens de NEa minimaal één heel kalenderjaar en altijd tot en met 31 december. Tussentijds overstappen kan niet. Je kunt bij één inboekdienstverlener tegelijk aangemeld zijn. Wil je wisselen, dan regel je dat per 1 januari. Sommige aanbieders vragen een looptijd van meerdere kalenderjaren.

Ja. De NEa controleert de ingeboekte hoeveelheden en kan een bezoek aan je adres onderdeel maken van de controle bij je inboekdienstverlener. Daarnaast controleert een onafhankelijke verificateur jaarlijks. De NEa kan inboekingen tot vijf jaar na het kalenderjaar corrigeren. Alleen stroom die echt aan een voertuig is geleverd, mag worden ingeboekt.

De NEa noemt onder meer: de overheid deelt geen gratis geld uit, een ERE is geen subsidie, zonnepanelen leveren niet meer ERE's op, een kWh levert niet standaard 10 cent op, en niet iedereen die thuis laadt heeft automatisch recht op een vergoeding. Alle misverstanden met uitleg staan in Zes misverstanden over ERE's.