Uitleg · 8 oktober 2026
Door ERE vergelijken · Bijgewerkt 21 oktober 2026
Hoeveel kWh laadt een elektrische auto per jaar thuis?
Je thuis geladen kWh bepalen je ERE-opbrengst. Zo vind je je eigen cijfer, zo reken je het uit vanuit je kilometers, en waarom onze rekenhulp start op 2.500 kWh. Met tabel per jaarkilometrage.
Kort antwoord
Hoeveel je thuis laadt, hangt af van je kilometers, het verbruik van je auto en hoe vaak je elders laadt. De beste bron is de registratie van je eigen laadpaal over twaalf maanden. Zonder die gegevens kun je schatten: kilometers × verbruik per kilometer × het deel dat je thuis laadt. Onze rekenhulp start op 2.500 kWh als afgeronde rekenwaarde, niet als gemeten gemiddelde.
Je eigen cijfer vinden
- Laadpaal-app of portaal. Veel laadpalen met een app tonen per sessie en per maand hoeveel kWh is geladen. Tel twaalf maanden bij elkaar op.
- Display van de laadpaal. Sommige laadpalen tonen een totale meterstand. Noteer die nu en over een jaar.
- Laadkostenoverzicht. Krijg je laadkosten vergoed van je werkgever, dan staat de geladen kWh vaak op het overzicht.
Let op: de app van je auto telt vaak al het laden op, ook onderweg. Voor ERE's telt alleen wat je laadpaal thuis aan je auto heeft geleverd.
Zelf uitrekenen vanuit je kilometers
De formule is: jaarkilometers × kWh per kilometer × aandeel thuis geladen. Onze rekenhulp gebruikt 0,20 kWh per kilometer, een verbruiksaanname van ElaadNL voor een volledig elektrische auto. Zuinige auto's verbruiken minder, grote SUV's meer, en in de winter ligt het verbruik hoger.
| Kilometers per jaar | Autoverbruik bij 0,20 kWh/km | Thuis geladen bij 60% | Thuis geladen bij 90% |
|---|---|---|---|
| 10.000 | 2.000 kWh | 1.200 kWh | 1.800 kWh |
| 15.000 | 3.000 kWh | 1.800 kWh | 2.700 kWh |
| 20.000 | 4.000 kWh | 2.400 kWh | 3.600 kWh |
| 25.000 | 5.000 kWh | 3.000 kWh | 4.500 kWh |
| 30.000 | 6.000 kWh | 3.600 kWh | 5.400 kWh |
Fictieve rekenwaarden, geen gemiddelden. Laadverliezen kunnen ervoor zorgen dat je laadpaal iets meer meet dan je auto rapporteert verbruikt te hebben.
Waarom start de rekenhulp op 2.500 kWh?
De 2.500 kWh is een afgerond rekengetal. De onderliggende methode combineert CBS-jaarkilometers, verbruiksaannames van ElaadNL, de verhouding tussen elektrische auto's en plug-inhybrides en het aandeel elektrisch gereden kilometers bij plug-inhybrides. Die methode komt uit op ongeveer 2.300 kWh totaal autoverbruik; de rekenhulp gebruikt 2.500 kWh als startwaarde. Alle aannames en bronnen staan op onze methodepagina.
Plug-inhybride
Een plug-inhybride rijdt deels op brandstof en deels elektrisch. Reken daarom niet met al je kilometers, maar alleen met het elektrische deel. Dat verschilt sterk per bestuurder: wie elke dag thuis laadt en korte ritten maakt, rijdt een groter deel elektrisch dan wie vooral lange afstanden rijdt. Ook hier geeft je laadpaalregistratie een beter beeld dan een schatting.
Wat betekent het voor je ERE's?
In 2026 levert elke ingeboekte kWh ongeveer 0,33 ERE op.
| Thuis geladen per jaar | ERE's in 2026 | Bij € 0,10 tot € 0,13 netto per kWh |
|---|---|---|
| 1.200 kWh | 399 | € 120 tot € 156 |
| 1.800 kWh | 599 | € 180 tot € 234 |
| 2.500 kWh | 832 | € 250 tot € 325 |
| 3.600 kWh | 1.198 | € 360 tot € 468 |
De bedragen per kWh zijn de netto bedragen die aanbieders in onze vergelijking noemen, meestal als verwachting. Het is geen garantie. Meer in Wat leveren ERE's op?.
Veelgestelde vragen
Bronnen en controle
- NEa — elektriciteit inboeken door particulierenBron- of controledatum: 20-10-2026
- ERE vergelijken — berekening, aannames en CBS/ElaadNL-bronverwijzingenBron- of controledatum: 21-10-2026
Tarieven en voorwaarden kunnen veranderen. Lees onze methode en onafhankelijkheidsregels.
Zelf vergelijken?
Bekijk alle inboekers met commissie, vaste kosten en bron per cijfer.
